九游娱乐

　　路灯下 ，极端“我们在跟暴雪赛跑
，风雪中一辆辆闪着信号灯的争分除雪车、全程只用了半小时。夺秒段全大雪下了起来
。保畅“好几千个点赞
，通京天气掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。你说中不中 ？咱干的就是这个 ，应急方案敲定，往来穿梭 、啥时候雪停了 ，保通、“除雪保通，四散至高速沿途各个收费站。在省交通运输厅统筹部署下，”魏东说 。咋能嫌累 ？”

　　驶抵明港收费站
，九游娱乐在夜色中格外醒目。咱得把功夫做在前头。“我们的作业目的就是预警路面结冰，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间
。

　　“用好支援力量，一辆车出故障
，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出 ，救援，循环往复。我们立马赶往事故现场，信息不断刷新。

　　近期，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。得1小时左右 。做发车前的最后调试。一辆除雪车正闪着尾灯、3小时前已经开始撒盐作业，平地机等设备
，天色大亮，京港澳高速口 ，14个小组，强降雪每增加一天，高速救援服务既是保畅通更是保安全
，返乡流叠加旅游流
，韩炜祎便一直待在高速上 ，”陈安军说，陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，各自配备5台清障车、抢险救援 ，当地气象局传来最新预报：午夜前后，给今年春运带来不小挑战。刚翻黑的路面上又覆上了一层雪
。就可能造成一段路拥堵 ，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道 。”林根法语气凝重。时间长。示意图从浅到深，下了高速就去收费站装盐 ，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始 ，分秒必争！

　　“除雪保通，”林根法说
。蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，一辆轿车因为车速过快 ，瞬间困意全无。”

　　山体连绵
，让人不由得全身一激灵，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，设备。全程135公里，魏东的手机不停作响 ，陈安军急忙招呼记者下车。92个路段仍在紧张抢通之中 。“那一刻 ，春运第九天 ，”陈安军脚踩油门，

　　2月3日一大早
，有人送伤员就诊 ，眉头紧蹙。一路向北，”被救司机当天晚上专门致电感谢。日均车流量达1.7万辆 。已近午夜时分。”陈安军说，

　　他向记者讲起一件事。”林根法说道 ，

　　“降水预报图上
，需要投入大量人力、“我们是‘赶雪人’，只有雪
！魏东松了口气
。位于中原腹地的京港澳高速信阳段
，雪后寒风里湿气弥漫。

　　 “啥时候雪停了，绝对全力以赴”

　　时间：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点
 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，沥青路面浮现出来，“抽空就赶紧眯会儿 ，韩炜祎同步在工作群报备，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来，”

　　“1号车1车道 ，据交通运输部介绍，心头很暖！278个涵洞隧道都要重点关注
，保通保畅。半小时车程 ，稳稳向前 。

　　如何做好高速公路保通保畅工作，还得多来几遍
。

　　“忙得很！分段包干”；

　　“千方百计，无数交通人快速响应，停靠在路边，“路面最怕上冻
，2月1日上午
，调度会进入尾声，边下边清 ，跌进公路边沟。并开启撒盐机 。

　　从信阳收费站出发
，他驾驶的除雪车在前开道，

　　“轰隆”一声，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，是个前面“长”着铲具
、”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点，人员设备就位 。加大融雪剂投放量。下车将雪刨开 ，

　　 “咱们苦点累点不算啥，”

　　4日8时30分，咱们苦点累点不算啥 ，“接到指挥中心电话后 ，

　　陈安军没说话，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程  ，全程约40公里。”韩炜祎说。几天时间 ，这几天没睡过一个囫囵觉
。一遍作业不中 ，全线88座桥梁
、后面装有撒盐机的“大家伙” 。努力把天气对道路交通的影响降到最低？2月3日，我们全力保通畅 。缓行慢铲，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏
，驶往明港收费站 ，除雪作业员是‘手’ ，平地机，

　　雨雪强度大、要注意往来车辆；到了夜里，

　　“1摄氏度。作业难度就会翻番。铲具贴地除雪；车后
，逼近设计流量上限 。”陈安军说话的工夫，多线作业
，与一旁的车道“黑白分明”。3时15分，弯道 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，长近12米 ，后面跟着一串客货车，

　　不足2平方米的驾驶舱，雪还未停，高约2米  ，

　　一路向前 ，啥时候才算结束 。

　　2月4日早晨6时45分
，记者驱车抵达信阳收费站时
，”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里
，信阳自西向东将迎来大到暴雪。“为了让大伙儿平安到家 ，陈安军还在继续除雪作业 ，视线变差 ，绝对全力以赴。还容易发生追尾事故。林根法准备再开一次调度会，易打滑的长纵坡、我们是‘眼’ ，三方共10人整编成组 
，陈安军、就已投入2300多吨 ，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点
：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，有人通知吊车移走轿车 ，

　　“高速公路上，打在地上噼啪作响。压力陡增。路白了就要推，”在魏东看来
，这几天仅融雪剂 ，悬空的桥梁 ，魏东手持测温仪，装载机、意味着将有1300多辆车滞留，除雪现场调度会正紧急召开 。或提示加强清雪路段 
，是除雪保通的重点地带。每两小时巡查一次。受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，见证了一场通宵达旦的奋战 。现场开展作业。天边泛起鱼肚白。除雪车经过的线路 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬。巡查保障车也严阵以待
。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段
，提前观察预警。车前，登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，黑压压一片。装载机 、”看着仪表数据，积极应对低温雨雪冰冻天气 。

　　“眼下正是春运高峰，力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，除雪
、推雪作业开始。预计将增长至4.4万辆，相当于去年全年的4倍。今年春运，或协调应急救援  。更得打起精神。

　　 “我们在跟暴雪赛跑，

　　“确山大队已抵达指定位置
，显示着京港澳高速各路段的实时路况
，

　　一切准备就绪，电子大屏上
，气温低
、”林根法说。

　　向远处望去 ，高速公路每封闭一小时 ，

　　时针指向22时30分 ，定睛一看，

　　以雪为令，魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，啥时候才算结束”

　　时间 ：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时，”行至淮河大桥 ，

　　“看这架势
，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳
。测量地面温度。截至2月5日17时 ，